Informe: fallas operacionales y condiciones adversas como el clima detonaron accidente del C-130 en El Alto
El informe final de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) sobre el accidente del avión Hércules C-130H, que tuvo lugar en marzo en El Alto, concluye que una combinación de factores operacionales y condiciones externas derivó en la pérdida de control de la aeronave, que dejó 23 fallecidos y 37 heridos.
De acuerdo con el documento presentado este 30 de abril, la tripulación del vuelo —identificado con matrícula FAB-81— contaba con experiencia operativa y conocimiento específico del modelo; sin embargo, “factores exógenos (externos)” y una cadena de eventos llevaron a una “pérdida de la conciencia situacional”, elemento clave en el desenlace del siniestro.
El reporte detalla que, ante las condiciones meteorológicas adversas, la tripulación decidió ingresar por el umbral 28 de la pista, debido al mal tiempo en el umbral 10. Esta decisión derivó en una serie de dificultades durante la maniobra de aterrizaje.
Entre los principales factores identificados por la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos (JIAA), se encuentran el exceso de velocidad, la desviación vertical en la senda de planeo y una inadecuada secuencia de configuración de la aeronave. A ello se sumaron el efecto sobre el suelo, condiciones climáticas adversas —marcadas por una intensa granizada— y una pista contaminada, que redujo la capacidad de frenado.
El informe también señala la existencia de “correcciones operacionales inadecuadas” y un inclinación negativa en la pista entre los umbrales 28 y 10, lo que agravó la maniobra de aterrizaje en un escenario ya comprometido.
Pese a estas condiciones, la FAB destacó que la tripulación ejecutó correctamente el procedimiento de evacuación de emergencia en tierra, cortando de forma mecánica y eléctrica el suministro de combustible y fluidos, lo que evitó una explosión mayor. El documento confirma que en el motor número dos se registró fuego y un derrame mínimo del combustible en la zona del impacto.
