Cargamentos de droga boliviana enviados por Marset a Europa estaban valuados en $us 433 millones
La Fiscalía de Paraguay reveló que la organización liderada por el narcotraficante uruguayo Sebastián Marset envió al menos cuatro grandes cargamentos de cocaína provenientes de Bolivia hacia Europa entre 2020 y 2021, operaciones que alcanzaron un valor estimado de 433,5 millones de dólares en el mercado europeo.
Los datos forman parte de la acusación formal presentada contra Gianina García Troche dentro del Operativo A Ultranza Py, considerado el mayor caso contra el narcotráfico y lavado de dinero en Paraguay, expediente al que tuvo acceso EL DEBER.
La investigación fiscal sostiene que Bolivia se convirtió en el principal centro de producción y suministro de cocaína para la estructura criminal comandada por Marset y por Miguel Ángel Insfrán Galeano, alias ‘Tio Rico’, señalado como su principal socio en Paraguay.
Según el documento judicial, una “facción criminal extranjera asentada en Bolivia” era la encargada de abastecer cargamentos de cocaína de alta pureza que posteriormente eran trasladados en avionetas con matrícula boliviana hasta pistas clandestinas instaladas en el Chaco paraguayo, muy cerca de la frontera boliviana.
Marset permanece detenido en una cárcel de Estados Unidos
La Fiscalía paraguaya detalla que la organización utilizó una pista clandestina denominada ´El Codo´, ubicada dentro de la Reserva Natural Cabrera-Timane, en el departamento de Alto Paraguay, en inmediaciones de Lagerenza, una región inhóspita y prácticamente inaccesible por tierra, situada a unos 300 kilómetros del departamento boliviano de Santa Cruz,
Desde ese punto, el piloto paraguayo Gilberto Esteban Sandoval —actualmente prófugo y buscado por autoridades paraguayas— realizaba vuelos internos para redistribuir la droga hacia centros de acopio instalados en estancias del interior paraguayo.
La magnitud del puente aéreo quedó reflejada en los aproximadamente 961 vuelos detectados por los investigadores paraguayos entre 2020 y 2021. Según el expediente, las autoridades lograron reconstruir parte de la ruta mediante registros telefónicos y señales GPS captadas cada vez que Sandoval aterrizaba en la pista clandestina ‘El Codo’, utilizada exclusivamente para operaciones aéreas del grupo criminal.
La droga era posteriormente trasladada en camiones modificados con doble fondo hasta depósitos ubicados cerca de Asunción, desde donde era camuflada en contenedores de carga legal y enviada a través del Puerto Seguro Fluvial, en Villeta, rumbo a puertos de Europa y África.
